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自制16噸汽車(chē)吊

自制16噸汽車(chē)吊
作者:小吊車(chē)廠家 時(shí)間:2020-03-20 14:24:07 來(lái)源:原創(chuàng)

自制16噸汽車(chē)吊

      吊車(chē)主要性能參數(shù)指標(biāo):吊車(chē)主要參數(shù)是表征吊車(chē)主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù),是吊車(chē)設(shè)計(jì)的依據(jù),也是重機(jī)安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。
起重量G
起重量指被起升重物的質(zhì)量,單位為kg或t??煞譃轭~定起重量、最大起重量、總起重量、有效起重量等。
1.額定起重量Gn
額定起重量為吊車(chē)能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬?如抓斗、電磁吸盤(pán)、平衡梁等質(zhì)量的總和。
2.總起重量Gz
總起重量為吊車(chē)能吊起的物料連同可分吊具和長(zhǎng)期固定在吊車(chē)上的吊具和劇(包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車(chē)以下的其他起吊物)的質(zhì)量總和。
3.有效起重量Gp
有效起重量為吊車(chē)能吊起的物料的凈質(zhì)量。
第一,吊車(chē)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量,通常都是指吊車(chē)的額定起重量,應(yīng)醒目表示在吊車(chē)結(jié)構(gòu)的明顯位置上。
第二,對(duì)于臂架類(lèi)型吊車(chē)來(lái)說(shuō),其額定起重量是隨幅度而變化的,其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來(lái)表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是最大起重量。
第三,帶可分吊具(如抓斗、電磁吸盤(pán)、平衡梁等)的吊車(chē),其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量,允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。
起升高度H
起升高度是指吊車(chē)運(yùn)行軌道頂面(或地面)到取物裝置上極限位置的垂直距離,單位為m。通常用吊鉤時(shí),算到吊鉤鉤環(huán)中心;用抓斗及其他容器時(shí),算到容器底部。
1.下降深度h
當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí),其下放距離稱(chēng)為下降深度。即吊具最低工作位置與吊車(chē)水平支承面之間的垂直距離。
2·起升范圍D
起升范圍為起升高度和下降深度之和,即吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。
跨度S
跨度指橋式類(lèi)型吊車(chē)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離,單位為m。
橋式類(lèi)型吊車(chē)的小車(chē)運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱(chēng)為小車(chē)的軌距。
地面有軌運(yùn)行的臂架式吊車(chē)的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱(chēng)為該吊車(chē)的軌距。
幅度L
旋轉(zhuǎn)臂架式吊車(chē)的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離,單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類(lèi)型的臂架吊車(chē)的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水,平距離。
當(dāng)臂架傾角最小或小車(chē)位置與吊車(chē)回轉(zhuǎn)中心距離最大時(shí)的幅度為最大幅度;反之為最小幅度。
工作速度V
工作速度是指吊車(chē)工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。
1.起升速度Vq
起升速度是指吊車(chē)在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下,額定載荷的垂直位移速度,單位為m/min。
2.大車(chē)運(yùn)行速度Vk
大車(chē)運(yùn)行速度是指吊車(chē)在水平路面或軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度,單位為m/min。
3.小車(chē)運(yùn)行速度Vt
小車(chē)運(yùn)行速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下,小車(chē)在水平軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度,單位為m/min。
4.變幅速度V1
變幅速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下,在變幅平面內(nèi)吊掛最小額定載荷,從最大幅度至最小幅度的水平位移平均線速度,單位為m/min。
5.行走速度V。
行走速度是指在道路行駛狀態(tài)下,流動(dòng)式吊車(chē)吊掛額定載荷的平穩(wěn)運(yùn)行速度,單位為km/ho
6.旋轉(zhuǎn)速度ω
旋轉(zhuǎn)速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下,吊車(chē)?yán)@其旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)速度,單位為r/min。
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